Endingartími bremsuklossa vörubíla er ekki fast gildi, það verður fyrir áhrifum af eftirfarandi þáttum.
Akstursvenjur
Tíð hemlun: Ef ökumaður vörubíls notar bremsuhemlun oft, verða bremsuklossarnir í háum hita og miklum núningi í langan tíma og gæti þurft að skipta um bremsuklossa eftir tugþúsundir kílómetra eða jafnvel styttri vegalengd.
Skörp hemlun: Skörp hemlun slitnar líka bremsuklossa mjög illa. Þegar ökumaður ýtir skyndilega og kröftuglega á bremsupedalinn verða bremsuklossarnir fyrir miklum núningskrafti á augabragði og þetta högg mun gera það að verkum að bremsuklossarnir slitna mun meira en venjulegar hemlunaraðstæður. Til dæmis, þó að venjuleg hemlun geti slitið bremsuklossana um nokkrar míkron í einu, getur ein hörð bremsa valdið tugum míkron eða meira sliti.
Hleðsla ökutækja
Mikið álag: Því þyngra sem álagið er á lyftarann, því meiri hemlunarkraftur þarf til að beita bremsunum og því meiri þrýstingur og núningur verða bremsuklossarnir fyrir. Fullhlaðinn vörubíll getur slitið bremsuklossa sínum nokkrum sinnum hraðar en tómur vörubíll við sömu hemlunaraðstæður.
Langvarandi þungaakstur: Ef vörubíl er ekið undir miklu álagi í langan tíma mun endingartími bremsuklossanna skerðast til muna. Í þessu tilviki gæti þurft að skipta um bremsuklossa eftir 30,000 - 50,000 kílómetra, allt eftir hönnun bremsukerfisins, efni bremsuklossanna og fleiri þáttum.
Akstursskilyrði
Gróft ástand á vegum: Akstur á grófum, drullugum eða malarvegum veldur því að aðskotahlutir verða auðveldlega fyrir áhrifum á bremsuklossana, sem mun valda höggum á veginum, sem veldur því að bremsakerfið verður fyrir tíðum auka titringi og höggum, auk þess að hraða. slit á bremsuklossum.
Hraðbrautaakstur: Til samanburðar má segja að þegar ekið er á hraðbrautum, ef umferð er greið og ökumaður þarf ekki að hemla oft, verður slitið á bremsuklossunum minna. Við þessar kjöraðstæður geta bremsuklossar endað í allt að 100 - 150,000 kílómetra eða jafnvel lengur.
Efni bremsuklossa
Hálfmálmi bremsuklossar: Þessir bremsuklossar innihalda mikinn fjölda málmtrefja, eru sterkir og stöðugir og þola háan hita og þrýsting. Þjónustulíf þeirra er almennt um 50,000 - 80,000 kílómetrar, en þeir hafa þann ókost að þeir geta framleitt mikinn hávaða við hemlun.
Keramik bremsuklossar: Keramik bremsuklossar hafa góða slitþol, mótstöðu gegn háum hita og lágu hávaðastigi. Það hefur tiltölulega langan endingartíma, venjulega allt að 80 - 120,000 kílómetrar. Hins vegar eru keramik bremsuklossar almennt dýrari en hálf-málm bremsuklossar.
Hönnun og viðhald bremsukerfis
Bremsukerfishönnun: Háþróuð hemlakerfishönnun getur dreift hemlakrafti á skilvirkari hátt og dregið úr óhóflegu staðbundnu sliti á bremsuklossum. Til dæmis geta sum vörubíla hemlakerfi með rafrænni bremsudreifingu (EBD) sjálfkrafa stillt hemlunarkraft fram- og afturhjóla í samræmi við álag ökutækisins og akstursstöðu, til að gera bremsuklossana jafnari slit og lengja þannig endingartíma bremsuklossanna.
Reglulegt viðhald: Regluleg skoðun og viðhald bremsukerfisins mun einnig hafa áhrif á endingu bremsuklossanna. Ef ekki hefur verið skipt um bremsuvökva í bremsukerfinu í langan tíma mun það leiða til skerðingar á hemlunargetu sem aftur hefur áhrif á eðlilega notkun bremsuklossa. Að auki mun tímabær hreinsun á olíu, ryki og öðrum óhreinindum á yfirborði bremsudisksins og bremsuklossanna einnig hjálpa til við að lengja endingartíma bremsuklossanna.
Líftími bremsuklossa vörubíla er almennt um 30,000 - 150,000 kílómetrar, en sérstakur endingartími þarf að taka tillit til hinna ýmsu þátta sem nefndir eru hér að ofan. Til að tryggja öryggi í akstri ættir þú að athuga reglulega þykkt bremsuklossanna og skipta um þá þegar þeir eru slitnir að vissu marki.
