Bremsufóðringar hafa eftirfarandi meginaðgerðir:
► 1. Myndaðu núning til að ná hemlun
Bremsuborðið er lykilþáttur í hemlakerfinu. Í hemlunarferlinu er það í náinni snertingu við bremsudiskinn (diskabremsu) eða tromluna (tromlubremsur). Þegar ökumaður ýtir á bremsupedalinn verður þrýst á bremsufóðrið þannig að það passi þétt á bremsudiskinn eða tromluna.
► 2. Stöðugleiki við að stjórna hemlunaráhrifum
Núningsstuðull bremsufóðrunar er hannaður til að vera stöðugur yfir ákveðið svið. Þetta gerir hemlakerfinu kleift að veita tiltölulega stöðugan hemlunarkraft á mismunandi hraða, mismunandi hemlunarþrýstingi og við mismunandi umhverfisaðstæður (td blautt og þurrt vegyfirborð).
Hágæða bremsufóðringar geta tryggt að engin skyndileg breyting verði á hemlunarkrafti við hemlun, forðast óstöðug fyrirbæri eins og að kinka kolli (of sökkva framhluta ökutækisins) eða renna til hliðar.
► 3. Aðstoð við stjórnun ökutækja
Árangur bremsufóðurs hefur einnig áhrif á meðhöndlun ökutækja. Í sumum afkastamiklum ökutækjum gera skjót viðbragðseinkenni bremsufóðurs kleift að stjórna hraðanum á ökutækinu nákvæmari og þegar þeir keyra á braut eða forðast neyðarástand geta þeir fljótt aðlagað hraðann á ökutækinu til að ná sveigjanlegri meðhöndlun .
► 4. Verndandi íhlutir bremsukerfisins
Sem hluti í beinni snertingu við bremsudiskinn eða tromluna er bremsufóðrið háð mestum núningi og sliti. Með eigin sliti verndar það tiltölulega dýra íhluti eins og diska og tunnur og lengir endingartíma alls bremsukerfisins. Ef bremsufóðrið er slitið að vissu marki og ekki skipt út í tæka tíð getur málmbakplatan komist í beina snertingu við bremsuskífuna eða tromluna og valdið skemmdum á þessum hlutum, svo sem rispum og aflögun bremsudisksins, sem hægt að forðast með bremsuklæðningu undir venjulegum kringumstæðum.
