Bremsuklossar munu framleiða mikinn hita vegna núnings meðan á vinnuferlinu stendur, eftirfarandi eru nokkrar leiðir til að kæla bremsuklossana:
★ Náttúruleg kæling
Loftræsting í bílastæði: Þetta er algengasta náttúrulega kælingaraðferðin. Þegar ökutækið hættir að hreyfa sig skaltu leggja bílnum á vel loftræstan stað og láta loftloftið taka burt hitann á bremsuklossunum. Heitt loftið mun náttúrulega hækka og kalda loftinu verður bætt við og gerir sér þannig grein fyrir dreifingu hita. Hins vegar er þessi leið til kælingarhraða tiltölulega hæg, sérstaklega í háhitaumhverfi eða ökutækinu eftir stöðugt hemlun með mikla styrkleika, það getur tekið langan tíma að gera bremsuklossana aftur að venjulegu hitastigi.
★ Auka kælingu (akstursferli ökutækja)
Notkun loftstreymis ökutækja: Við akstur ökutækis er hægt að nota hæfilega stjórn á hraðanum til að kæla loftstreymi bremsuklossa. Haltu viðeigandi hraða, svo að loftloftið geti streymt að fullu um bremsukerfið. Almennt séð, því hraðar sem hraðinn er, því meiri er loftmagn sem streymir um bremsuhlutina og því betra er kælingaráhrifin. Vertu varkár þó að fara ekki yfir hraðamörkin og íhuga aðstæður á vegum og umferðarreglum.
Sanngjörn notkun gíra og vélarhemlunar: Í bruni og öðrum vegum sem krefjast hraðaminnkunar, nýta það skynsamlegt að draga áhrif vélarinnar til að aðstoða hemlun og draga úr tíðni bremsotkunar og forðast þannig of mikla upphitun bremsuklossa. Til dæmis, þegar þú ferð niður langa halla, skiptu gírnum í lægri gír, í gegnum mótstöðu vélarinnar til að stjórna hraðanum, svo að bremsuklossarnir geti haft tíma til að kólna, frekar en að vera alltaf í mikilli styrkleika núningshemla Ríki.
★ Sérstakur búnaður til að aðstoða kælingu (í afkastamiklum ökutækjum eða sérstökum atburðarásum)
Til að setja upp loftræstingarbúnað fyrir bremsu: Þetta er áhrifaríkari leið til að kæla. Loftræstingarpakkar bremsu eru íhlutir eins og loftræstingarrásir, en meginreglan er að beina köldu utan lofti að bremsusvæðinu. Þessar rásir, sem venjulega ná frá loftinntöku ökutækisins að framan við bremsurnar, nota jákvæðan þrýsting sem myndast við hreyfingu ökutækisins til að þvinga kaldur loft um bremsuklossana og diska og taka hita beint í burtu. Þessi aðferð er víðtækari í kappakstursbílum og nokkrum afkastamiklum ökutækjum og geta bætt kælingu á bremsukerfinu verulega undir miklu vinnuálagi.
Notkun kælisúða: Það eru úðavörur á markaðnum sem eru sérstaklega hönnuð fyrir kælingu á bremsu. Þessar úðar innihalda venjulega sérstök kælingarefni sem, þegar þau eru úðaðar á yfirborð bremsuhluta, taka fljótt upp hita og kæla kerfið. Hins vegar er þetta aðeins tímabundin neyðarráðstöfun og áhrif úðans varir í takmarkaðan tíma og það er mikilvægt að tryggja að úðaafurðin sem notuð er hafi ekki slæm áhrif á afköst og efni bremsukerfisins.
